ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀਆਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਬਾਹੀ: ਭਾਗ 2
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
ਇੱਥੇ ਦਿਲਚਸਪ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੀ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਭੈੜੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਆਫ਼ਤਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਾ ਦੂਜਾ ਅੱਧ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਆਫ਼ਤਾਂ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਪਦਾਰਥਕ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ. ਇਹ ਨਾਕਾਫੀ ਗਿਆਨ ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ, ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਜਾਂ ਆਮ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਦੁਬਾਰਾ ਫਿਰ, ਇਸ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਕਾਲ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
6. ਹਾਇਟ ਰੀਜੈਂਸੀ ਹੋਟਲ ਵੈਕਵੇਅ collapseਹਿ - 1981
17 ਜੁਲਾਈ, 1981 ਨੂੰ, ਕੰਸਾਸ ਸਿਟੀ, ਮਿਜ਼ੂਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈਟ ਰੀਜੈਂਸੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਐਟਰੀਅਮ ਲਾਬੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪਾਰਟੀ ਰੱਖੀ. ਪਾਰਟੀ-ਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਕਵੇਅ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੁਰਨ ਵਾਲੇ ਰਾਹ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਦੋਵੇਂ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਕਵੇਅ ਹੇਠਾਂ ਪਹਿਲੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਏ.
ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ structਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾ ਵਜੋਂ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹਨ. Collapseਹਿਣ ਨਾਲ 114 ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ 200 ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੰਭੀਰ ਰੂਪ ਨਾਲ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ।
ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਨਵੇਂ ਹੋਟਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਵਿਚ ਇਹ ਗੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਕਿ ਜਿਸ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲਟਕਣ ਵਾਲੇ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਲਈ ਰਾਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਦਲਿਆ ਸੀ। ਇਕ ਡੰਡੇ ਤੋਂ ਦੋ-ਰਾਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਹੋਇਆ ਕਿ ਇਸ ਨੇ ਕੁਨੈਕਟਰ 'ਤੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਰਨ ਦਾ ਰਸਤਾ collapseਹਿ ਗਿਆ.
7. ਚੈਲੇਂਜਰ ਧਮਾਕਾ - 1986
[ਨਾਸਾ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ]
28 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ, ਅਮਰੀਕੀ bitਰਬਿਟਰ ਚੈਲੇਂਜਰ ਲਿਫਟਫਾਫ ਦੇ ਸਿਰਫ 73 ਸਕਿੰਟ ਬਾਅਦ ਟੁੱਟ ਗਿਆ. ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਸੱਤ ਪੁਲਾੜ ਯਾਤਰੀ ਮਾਰੇ ਗਏ। ਦੋ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਵੇਰੇ ਠੰਡੇ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਅਸਫਲ ਰਹੀਆਂ. ਰਿੰਗਾਂ ਨੇ ਰਾਕੇਟ ਬੂਸਟਰ ਜੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਕ ਜਾਂਚ ਨੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱ .ਿਆ ਕਿ ਓ-ਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾ ਅੱਗ ਦੇ ਬੂਸਟਰ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.
ਰੋਜਰਜ਼ ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਕਿ ਜਿਹੜੀ ਕੰਪਨੀ ਠੋਸ ਰਾਕੇਟ ਬੂਸਟਰਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਿਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਕੀਤਾ. ਕਮਿਸ਼ਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਾਸਾ ਨੂੰ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਠੰ. ਸਵੇਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਵਿਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ।
8. ਬਿਆਲਸਟੋਕ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਮੁੱਦਾ - 2001
ਇਹ ਅਸਫਲਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਚਰਨੋਬਲ ਜਾਂ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਦੇ ਨਿੱਤਨੇਮ ਵਿਚ ਡਰਾਉਣੀ ਹੈ. ਪੋਲੈਂਡ ਵਿਚ ਬਿਆਲਸਟਾਕ ਓਨਕੋਲੋਜੀ ਸੈਂਟਰ ਵਿਚ ਇਕ ਮੈਡੀਕਲ ਐਕਸਲੇਟਰ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪੰਜ patientsਰਤ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਮਿਲੀ. ਕੋਈ ਮੌਤ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਪਰ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਭਾਵਤ womenਰਤਾਂ ਨੂੰ ਚਮੜੀ ਦੀਆਂ ਗ੍ਰਾਫਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨੀਆਂ ਪਈਆਂ.
ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਉਲਟ, ਇਹ ਖੁਰਾਕ ਵਿਚ ਮਨੁੱਖੀ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਚਿਆ. Womenਰਤਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਜਲਣ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਂਦਰ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਨੂੰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਿਆ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣਾਇਆ ਅਤੇ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ. ਬਿਆਲਸਟਾਕ ਦੀ ਘਟਨਾ ਮਾੜੀ ਤਕਨੀਕੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ.
9. ਕੋਲੰਬੀਆ ਤਬਾਹੀ - 2003
[ਚਿੱਤਰ ਸ਼ਿਸ਼ਟਾਚਾਰ ਵਿਸ਼ਵਕੋਸ਼ ਬ੍ਰਿਟੈਨਿਕਾ]
ਕੋਲੰਬੀਆ ਪੁਲਾੜ ਸ਼ਟਲ ਮੁੜ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਆਉਣ' ਤੇ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਮੂਹ ਅਮਲੇ ਦੀ ਜਾਨ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ. ਸ਼ਟਲ ਨੇ ਆਪਣਾ 28 ਵਾਂ ਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਟਚਡਾਉਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 16 ਮਿੰਟ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸੀ. ਇਹ ਧਮਾਕਾ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿਚ ਹੋਇਆ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪੜਤਾਲ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਝੱਗ ਦੇ ਇੰਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ ਲਾਂਚ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲੈਂਟ ਟੈਂਕ ਤੋਂ ਟੁੱਟ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਟਲ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪੱਖ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਿਆ. ਨਾਸਾ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੇ ਵੀ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ofਰਬਿਟ ਦੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਅਣਸੁਣੀਆਂ ਹੋ ਗਈਆਂ।
ਤਫ਼ਤੀਸ਼ੀ ਬੋਰਡ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਨੇ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਜਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇਗਾ ਇਕ ਹੋਰ ਸ਼ਟਲ, ਐਟਲਾਂਟਿਸ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੀ ਵਾਪਸੀ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਲਾਂਚ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਸੀ.
10. ਨਿ Or ਓਰਲੀਨਜ਼ ਦਾ ਲੇਵੀ ਉਲੰਘਣਾ - 2005
ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਕੈਟਰੀਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੈਟਰੋ ਨਿ Or ਓਰਲੀਨਜ਼ ਦੇ ਕਈ ਲੇਵੀ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੁੱਬ ਗਈ. ਕੁਝ ਉਲੰਘਣਾਂ ਨੇ ਨੀਵੀਂ-ਉੱਚੀਆਂ ਕੰਧ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ. ਦੂਸਰੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਉਚਾਈਆਂ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਆਏ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲੇਵੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਸਨ.
ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਦੀ ਆਰਮੀ ਕੋਰ ਆਫ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੇ ਪਾਇਆ ਕਿ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਆਉਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੇਵੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸੀ।
ਹੋਰ ਵੇਖੋ: ਇਤਿਹਾਸ ਦੀਆਂ 10 ਸਭ ਤੋਂ ਖਰਾਬ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ: ਭਾਗ 1